19. januar 2012
Ny skandinavisk lobby-organisation for transporterhvervet i Bruxelles
Stiftelsen af Nordic Logistics Association underskrives. F.v. DTLs adm. direktør Erik Østergaard, adm. direktør Jan-Terje Mentzoni, NLF og adm. direktør Johan Lindström, SÅ. Foto: Per Daugaard
Dansk Transport og Logistik, Norges Lastebileier-Forbund og Sveriges Åkeriföretag vil i fremtiden være én lobby i Bruxelles for at sikre en høj profilering af fælles synspunkter over for EU. Dette samarbejde vil foregå i en fælles organisation stiftet under navnet ”Nordic Logistics Association” (NLA).
NLA er oprettet som selvstændig organisation med egen bestyrelse, der har ét medlem pr. organisation som medlem af bestyrelsen. Bestyrelsen lægger de strategiske linjer, mens den daglige ledelse varetages af direktøren for NLA, tidligere EU-chef for DTL Søren Hyldstrup Larsen, og hans medarbejdere.
Tæt samarbejde mellem de enkelte medarbejdere i de enkelte organisationer – DTL, NLF og SÅ – vil blive sikret for at fremme udveksling af meninger, erfaringer og synspunkter med henblik på, at NLAs sekretariat vil kunne fastlægge og forsvare NLAs prioriteter og holdninger.
Dermed vil medlemmerne af DTL, NLF og SÅ få mere indflydelse, hvilket vil bidrage til at forbedre rammevilkårene for transportvirksomhederne i vores lande. Vi gør også dette for at kunne stå stærkere i vores daglige dialog og samarbejde med andre landtransportorganisationer fra resten af EU. Dette vil helt sikkert give EU et bedre grundlag for at overskue tingene, når der skal laves lovgivning på EU-plan.
Vores medlemmers hverdag skal være baseret på lige konkurrence. Vi vil derfor udfordre de ulige konkurrencevilkår, som danske, norske og svenske virksomheder udsættes for på trods af de gode intentioner om at det fælles, indre marked skal være lige for alle. Vi sætter spørgsmålstegn ved om total liberalisering på uens vilkår er vejen ud af den ganske katastrofale krise, som verden nu er på vej ind i. Fokus på kvalitet, lovlighed, færdselssikkerhed, arbejdsmiljø og bæredygtighed skal også være i centrum. Det kræver vognmandsvirksomheder, der driver robuste og fremtidsrettede virksomheder, men det kræver også rimelig rammevilkår for virksomheder indenfor vejtransport, ligesom de findes for andre former for transport såsom jernbaner og søfart.
Vores fælles daglige tilstedeværelse i Bruxelles gennem NLA er afgørende for at sikre, at disse nordiske synspunkter vil blive taget med i betragtning i det daglige arbejde i Kommissionen, Parlamentet og Rådet. Når DTL, NLF og SÅ gennem NLA fremover vil kunne tale med én stemme på vegne af mere end 15.000 transportvirksomheder i EU og tilknyttede EØS-lande, tror vi på, at de nordiske synspunkter vil blive taget med i betragtning. EU får også helt sikkert gavn af dette grænseoverskridende sammenhold fra nord!
NLA har allerede udvidet samarbejdet til at omfatte Finland og den finske vejtransportorganisation SKAL gennem en associeringsaftale. SKAL har i første omgang valgt at fokusere på at etablere egen repræsentation i Bruxelles i samarbejde med andre finske erhvervsorganisationer, herunder transportorganisationer, men vil gennem associeringsaftalen været tæt knyttet til NLA, som vil give de over 21.000 medlemmer af NLA og SKAL mulighed for gensidige fordele.