27. maj 2010
From opposition glemmer EU-sag om arbejdstid for selvstændige
Arkivfoto
En opposition i fåreklæder. Sådan betegner DTL Socialdemokraterne og SF, når det gælder forholdet til de selvstændige erhvervsdrivende. For mens man i Folketinget står med englevinger og glorier og priser de selvstændige erhvervsdrivendes initiativ og virkelyst, så er partiernes egne europaparlamentarikere i denne tid i gang i EU med at kæmpe for, at selvstændige vognmænd skal underlægges arbejdstidsregler, der betyder en begrænsning i aktiviteterne på 48 timer ugentligt.
Under behandlingen af et beslutningsforslag fra Dansk Folkeparti om forbedring af de selvstændige erhvervsdrivendes vilkår udtalte MF Karsten Hønge, SF, fra Folketingets talerstol: ”Vi synes også, det er vigtigt, at der eksisterer flere ejerformer i erhvervslivet, herunder de personligt ejede virksomheder. Mange selvstændigt erhvervsdrivende yder en stor personlig arbejdsindsats, og virksomhederne er et vigtigt element i finansieringen af vores velfærdssamfund, ligesom velfærdssamfundet til gengæld er grundlaget for et effektivt og konkurrencedygtigt erhvervsliv. Et trygt samfund med en veluddannet befolkning og en god infrastruktur skaber den bedste basis for et godt erhvervsliv.”
Også MF Orla Hav fra Socialdemokraterne, bakker op om Dansk Folkepartis forslag.
”Vi må blot konstatere, at den ene hånd ikke ved, hvad den anden gør i oppositionen,” siger adm. direktør Erik Østergaard i en kommentar til partiernes besynderlige ageren over for de selvstændige.
”Vi står i en situation, hvor de selvsamme partier netop nu i EU taler for, at selvstændige vognmænd skal underlægges arbejdstidsregler, så de kun må arbejde 48 timer om ugen. Bliver det sådan, som den socialistiske side i Parlamentet ønsker det, så vil vi stå i en situation, hvor en selvstændig vognmand for fremtiden kun må arbejde 48 timer om ugen. Det vil i praksis betyde, at hvis vognmanden udnytter al sin køretid efter køre- hviletidsreglerne til at føre lastbil, så vil han ikke kunne udføre fx administrativt arbejde såsom fakturering og regnskabsførelse. Især når der er tale om etablering af virksomhed ved alle, at det vil være umuligt at stable noget på benene ved kun at arbejde 48 timer om ugen”, siger DTL-direktøren.
DTL frygter, at hvis reglerne indføres, vil EU stille krav til EU-landene om at have et system til kontrol af disse arbejdstidsregler. Da arbejdsmarkedets parter af gode grunde ikke har kompetence til at kontrollere overholdelsen af arbejdstidsregler hos selvstændige, vil dette skulle ske gennem myndighedskontrol. Det betyder, at danske myndigheder nu skal bruge tid og penge på at løbe rundt og være dyneløftere hos selvstændige vognmænd.