11. juni 2010
Tysk forår for modulvogntog
Arkivfoto: Tidligere IRU-fremstød for modulvogntog.
At 25,25 meter lange modulvogntog kan øge godstransportens effektivitet, erkendes nu af en af de helt store europæiske transportører, Deutsche Bahn.
»Den tyske åbning kan vise sig at blive afgørende for udbredelsen af modulvogntog i Europa,« vurderer DTLs adm. direktør Erik Østergaard.
Transportgiganten har sammen med den toneangivende tyske bilorganisation VDA, Verband der Automobilindustrie, 10. juni udsendt en fælles udtalelse, som lægger op til overvejelser om øgede vægt og dimensioner for lastbiler med henblik på at øge effektiviteten inden for det europæiske transportsystem.
Samtidig er de to tyske parter villige til at undersøge specifikt, hvordan det modulopbyggede system, hvor eksisterende køretøjer kobles sammen til de ekstra lange vogntog, kan udnyttes til at skabe mere effekttive transport- og logistikkæder på vej, bane og sø.
Den europæiske transportorganisation IRU har omgående udtrykt stor tilfredshed med de nye tyske signaler: »Vejtransporten hilser dette positive udspil fra DB velkommen,« udtaler IRUs danske EU-chef Michael Nielsen.
»Det er en meget vigtig udvikling, at en så stor europæisk jernbaneoperatør har valgt at sætte en stopper for en dogmatisk modstand mod modulsystemet til fordel for at skabe konstruktive fremskridt for at få indført modulkonceptet på EU-niveau. DBs holdningsændring er baseret på en forståelse af, at et standardiseret modulsystem er den bedste løsning på at få skabt mere effektive og økonomisk attraktive kombinerede transporter,« fortsætter Michael Nielsen.
Da OECD samtidig har konkluderet, at modulsystemet er blevet afprøvet med positive resultater flere steder og kan bidrage til mindre CO2-udslip, opfordrer IRU nu EU-Kommissionen til at gå foran med udbredelsen af modulvogntog i medlemslandene.
»Vi ser frem til, at der kommer gang i tyske, landsdækkende forsøg med modulvogntog, og at EU for alvor sætter sig i førersædet for udbredelsen af de længere og tungere vogntog, « siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard.
»Her er den nye midtvejsrapport fra Vejdirektoratet om et dansk, problemløst modulvogntogsforsøg et kærkomment dansk indspark til de fornyede europæiske overvejelser.«