2. juni 2010
Vejtransport får opbakning i vigtigt EU-udvalg
Vejtransport i EU får nu bekræftet, at der er plads til både vejtransport og banetransport i fremtidens Europa. Begge transportformer skal udvikles, understreger DTL. Resultatet af en afstemning i Europa-Parlamentets vigtige transportudvalg 1. juni om, hvordan fremtidens transport i EU skal skrues sammen, viste nemlig en stor forståelse for at udvikle de to transportformer med gods.
Transportudvalgets ordfører, Mathieu Grosch, havde forinden skabt enighed på tværs af de politiske grupper på trods af mere end 375 ændringsforslag. Resultatet blev et konkret og fremadrettet dokument, der er baseret på en i EU nyfunden respekt for alle transportformerne og for deres muligheder og behov.
”Man erkender i dag i EU, at vejtransporten er kommet for at blive, og at der er behov for et optimalt samspil mellem banetransport og vejtransport. Sådan var det ikke for bare få år siden, hvor vejtransport næsten var et fy-ord. Vi glæder os i DTL over, at Transportudvalget vil arbejde for bedre vilkår for bane- og vejtransporten, for det er helt i tråd med det arbejde, som DTL hver dag udfører i Bruxelles,” siger DTLs EU-chef Søren Hyldstrup Larsen.
For DTLs medlemmer er det særligt velkomment at se udvalget støtte følgende tiltag:
- Oprettelse af en EU-transportfond, der skal bruges til at forbedre infrastrukturen for alle transportformer i EU, herunder en erkendelse af, at investeringer i infrastruktur er en investering i vækst og beskæftigelse for fremtiden
- Flere og mere sikre P-pladser for lastbiler
- Fokus på udfordringen med flaskehalse – særligt for jernbanetransport ved grænseovergange
- Reduktionen af udslip af CO2 skal også ske gennem forskning og udvikling, bedre køretøjer og bedre energieffektivitet. DTL har altid peget på modulvogntog og højere tilladt totalvægt som nogle af bidragene til CO2-reduktion
- Oprettelse af et EU-agentur med fokus på vejtransport, der udgør 75 pct. af al transport i EU. Agenturet skal arbejde med færdselssikkerhed, forskning og mere sikker mobilitet
- Fokus på, at transport i byer også omfatter godstransport.
”Flere og mere sikre P-pladser for lastbiler og et EU-agentur for vejtransport med fokus på færdselssikkerhed var et par af DTLs mærkesager, så vi er ikke utilfredse med udvalgets indstilling til fremtidens transport,” siger Søren Hyldstrup Larsen.
Sagen skal nu til selve Parlamentets samling, formentlig i juni, og vil så indgå i Kommissionens videre arbejde med sin Hvidbog, som den forventer at præsentere ved udgangen af året.
”Finansiering vil klart blive et hovedspørgsmål i den kommende debat om fremtidens transportpolitik, både hvad angår EUs bidrag og hvad angår de nationale investeringer. Der er klart en risiko for, at der skal spares penge uden øje for, at infrastruktur i bedre veje og baner er en investering i fremtiden. Transportkommissær Siim Kallas har klart en ambition om et løft i investeringerne, men han står over for store udfordringer i at opnå det," vurderer Søren Hyldstrup Larsen.