1. juni 2010
Vognmænd kan se frem til at transportere farligt gods på alle modulvogntog
Fra venstre Søren Christiansen (DTL), Mårten Johansson (Sveriges Åkeriföretag), Anne Lyse Goiran (IRU), Lars Nielsen (ITD), Per Olsson (Producenterne af modulvogntog), Jacques Marmy (IRU) og Juha Valtonen (Finlands Transportministerium). Foto: Anna Hald Thøisen
Det skal være muligt at transportere farligt gods på alle typer modulvogntog.
Det mener DTL, der onsdag den 26. maj var vært ved et møde med repræsentanter fra IRU, det finske transportministerium, producenterne af modulvogntog, ITD, Sveriges Åkeriföretag (DTLs svenske søsterorganisation) og de svenske beredskabsmyndigheder.
Resultatet af mødet blev et tekstforslag til en såkaldt multilateral aftale, som landene bag ADR-konventionen kan gøre brug af. Dvs. at fx Sverige, Finland og Danmark, hvor der i dag kører modulvogntog, nu kan aftale, at der i de tre lande må køres med farligt gods på alle typer af modulvogntog.
Som det er i dag må farligt gods (ADR) fragtes med modulvogntog type 1 (dolly-typen på maks. 60 tons og 25,25 meter) og type 4 (forvogn-hænger på maks. 54 tons og 24 meter). Begge typer overholder ADR-konventionens regler om, at der højest må være et påhængskøretøj. En dolly med sættevogn regnes som et påhængskøretøj.
”Der er stor interesse for at køre farligt gods med især modulvogntog type 3 (link-trailer). DTL har arbejdet for at indfri dette ønske i snart 2 år, og nu bliver det muligt. Tekstforslaget til aftalen er udarbejdet – og vi vil nu foreslå, at Danmark, Sverige og Finland og gerne andre ADR-lande underskriver en sådan aftale,” siger specialkonsulent i DTL, Søren Christiansen.
DTL vil henvende sig til de danske myndigheder og opfordre dem til at arbejde frem mod en underskrivelse af aftalen.