26. februar 2010
EU-eksperter: Transportens CO2-problem løses ikke ved at straffe lastbiler
Transporten er en væsentlig bidragyder til at reducere Europas samlede CO2-udslip i fremtiden, men det er en illusion at tro, at den eneste løsning er at flytte gods fra vej til bane. Det er konklusionen fra et EU-fremtidsforskningsprojekt, Freightvision, der 24. februar på en konference i Bruxelles gav 34 gode råd til at nedbringe EUs CO2-udslip fra godstransport.
Læs mere >25. februar 2010
Nu over 300 modulvogntog i Danmark
Fremgangen i antallet af modulvogntog fortsætter trods krise i transportbranchen. Nu kører der ifølge de nyeste tal fra Danmarks Statistik over 300 af de 25,25 meter lange lastbiler, som Folketinget har vedtaget et forsøg med, rundt på danske veje. Det glæder Dansk Transport og Logistik (DTL), der kæmpede en lang kamp for at få dem tilladt i Danmark.
Læs mere >24. februar 2010
DTL-medlemmer har fokus på trafiksikkerhed
19. februar lærte 200 skoleelever fra Stige skole i det nordøstlige Odense, hvordan de undgår højresvingsulykker. Initiativet til at undervise eleverne kommer fra DTL-medlem Alex Andersen Ølund A/S, der stillede op på skolen med masser af gode råd og nyvasket lastbil.
Læs mere >23. februar 2010
DTL klar til godt samarbejde med ny transportminister
DTL hilser den nye transportminister, Venstres Hans Christian Schmidt, velkommen og mener, at han bliver en stærk minister for transporten.
Læs mere >23. februar 2010
Vindermentalitet bliver tema i Årets Transportvirksomhed 2010
Hvad skal der til for at skabe en vinder, når markedet er barskt, og hvad kan man gøre for at få en god økonomi? Det er nogle af temaerne, når kandidaterne til Årets Transportvirksomhed 2010 skal findes.
Læs mere >22. februar 2010
Chaufførerne strømmer til efteruddannelse
Der er stor stigning i tilmeldingerne til den lovpligtige efteruddannelse for chauffører. Det melder Transport UddannelsesCenter(TUC), der udbyder transportuddannelser – bl.a. i samarbejde med DTL.
Læs mere >19. februar 2010
Vognmænd bruger krisen på uddannelse og optimering
Krisen kradser i mange transportvirksomheder, men den er ikke entydigt negativ.
Læs mere >18. februar 2010
DTL: EUs transportpolitik skal satse på vækst
I disse dage drøfter politikerne i Europaparlamentets transportudvalg, hvordan de mener, EUs transportpolitik skal se ud de næste ti år. Budskabet fra DTL er klart: EU skal satse på vækst og se vejtransport.
Læs mere >17. februar 2010
Lettere at transportere farligt hospitalsaffald
Det er blevet lettere at stuve farligt hospitalsaffald sammen med andet gods på ladet.
Læs mere >16. februar 2010
Chaufførers uddannelsesbevis er et nyt konkurrenceproblem
Der er stor forskel på, hvor nemt det er at få et kvalifikationsbevis som lastbilchauffør i de enkelte EU-lande. Desuden er der stor forskel på, om landenes myndigheder overhovedet kontrollerer, om chaufførerne har fået beviset eller anerkender uddannelsesbeviser, som er opnået i de respektive EU-lande. Det vil Dansk Erhverv og Dansk Transport og Logistik (DTL) have ændret.
Læs mere >15. februar 2010
Nordeuropæisk fokus på krise og miljø på transportområdet
Væsentlige aktører på den nordeuropæiske transportscene sætter sig i maj sammen til en konference i Bremen for at finde de vise sten på nutidens og fremtidens store udfordringer, især at få økonomien til at hænge bedre sammen, mens transporten bliver mere og mere grøn.
Læs mere >12. februar 2010
DTL til Lykke Friis: Kørselsafgifter hjælper ikke klimaet
Transporten er en konstruktiv medspiller, når det gælder et bedre klima, og afgifter på kørsel har ingen væsentlig klimaeffekt, for godset skal frem alligevel.
Læs mere >11. februar 2010
Ny formand for DTL Dyr
Den nye bestyrelse i DTL Dyr har konstitueret sig, og ny formand blev 33-årige Stinne Møller Hansen. Den nye bestyrelse blev valgt på DTL Dyrs generalforsamling 6. februar.
Læs mere >11. februar 2010
Regeringen kritisk over for den tyske Maut
”Det glæder os i DTL at høre, at regeringen alligevel ikke mener, at Danmark skal kopiere det tyske kørselsafgiftssystem, Mauten, for det har mange bivirkninger og koster hele 20 pct. i administration. Det var opløftende at høre skatteministeren sige, at da Mauten ikke kan dække hele vejnettet, men kun det overordnede vejnet, opfylder den ikke regeringens ambition om, at hele vejnettet skal være dækket.”
Læs mere >9. februar 2010
Gamle olietanke lukningstruede fra 1. april
Fra 1. april skal alle kunne dokumentere, at deres olietanke over 6.000 liter er i orden og har været efterset inden for de seneste fem eller ti år afhængigt af tanktypen.
Læs mere >8. februar 2010
DTL med til at redde 25 000 liv i trafikken
Dansk Transport og Logistik var blandt en håndfuld organisationer, der 8. februar i Europahuset i København fornyede sin certificering hos European Road Safety Charter, som arbejder med trafiksikkerhed i EU. Målet er at redde 25.000 liv hvert år i trafikken, og det skrev DTLs adm. direktør Erik Østergaard under på.
Læs mere >8. februar 2010
Ro om særtransporter
Arbejdet i en projektgruppe om særtransporterne på de danske veje med deltagelse af alle berørte parter har båret frugt. I dag er der ro i medierne og blandt politikerne om de lange og brede transporter af vindmøller og andet sværgods. Det konkluderer formanden for DTLs Kran-Blok erfagruppe, Frank Segall.
Læs mere >5. februar 2010
DTL: Godt udspil om bedre trafiksikkerhed
DTL bakker op om transportminister Lars Barfoeds udspil "Nye mål for trafiksikkerheden", der blev præsenteret tidligere i dag 5. februar. Uspillet rummer en række konkrete initiativer, som skal føre til færre dræbte og tilskadekomne i trafikken. Det er lige fra kampagner, til vejændringer og udvikling af mere sikre køretøjer – også af lastbiler. Pengene til initiativerne kommer fra en pulje på 500 millioner kroner til konkrete trafiksikkerhedsinvesteringer, der blev afsat i januar sidste år i forbindelse med den store politiske trafikaftale
Læs mere >5. februar 2010
DTL mødes med Køge Kommune om lastbilforbud
Køges teknik- og miljøudvalg har inviteret bl.a. DTL til et møde om forbuddet mod lastbiler over 18 tons i Køge bymidte. Mødet holdes 4. marts, hvor formanden for teknik- og miljøudvalget Erling Larsen vil høre nærmere om de indvendinger mod lastbilforbuddet, som flere erhvervsorganisationer og detailhandelsvirksomheder har rejst.
Læs mere >4. februar 2010
10.000 lastbiler skal bestille partikelfilter nu
Der er mindre end fem måneder til at få gjort lastbilflåden klar til den helt nye miljøsituation for dansk transportbranche. For 1. juli skal alle Euro3-lastbiler have partikelfiltre på for at køre ind i centrum af København, Frederiksberg, Aalborg og Odense. Og 1. september gælder det også i Århus.
Læs mere >4. februar 2010
Mønstervirksomhed skal løfte branchens image
”Vi er på udkig efter en mønstervirksomhed, der skal løfte branchens image. Derfor er DTLs regionskontorer og Dansk Møbeltransport Forening i disse dage i gang med at forberede kandidatudvælgelsen. Der bliver tale om virksomheder, der særligt har udmærket sig inden for transportbranchen ved deres virke – kort sagt en slags mønstervirksomhed.”
Læs mere >3. februar 2010
Kommune: Lastbiler er alligevel gode til at rydde sne
Svendborg Kommune har i lighed med enkelte andre kommuner valgt traktorer til at stå for snerydningen denne vinter. Men efter store problemer i december og januar er kommunen ikke længere sikker på, at snerydning er det, traktorer er bedst til.
Læs mere >2. februar 2010
DTL glæder sig over tysk forsøg med modulvogntog
Inden for de kommende uger vil den tyske transportminister Peter Ramsauer nedsætte en arbejdsgruppe, der skal forberede landsdækkende forsøg i Tyskland med 25,25 meter lange lastbiler – modulvogntog. Det skriver Verkehrsrundschau, og nyheden glæder DTL.
Læs mere >1. februar 2010
Udenlandske vognmænd til stor gene på transportcenter
Danske rastepladser og transportcentre har længe været så overfyldte, at lastbilchauffører har haft svært ved at få deres lovpligtige hvil. Trods indførsel af parkeringsrestriktioner er der fortsat store problemer på GateWay E45/Danmarks Transport Center (DTC) i Vejle, der er landets største transportcenter, fordi udenlandske chauffører benytter sig af de gode forhold på centret og "camperer” i op til 12 dage.
Læs mere >
Sidst opdateret: 12. august 2010 kl. 15:45