DF kæmper mod forbudszone i Folketinget

Dansk Folkeparti vil med en ændring af Færdselsloven have stoppet trafikplaner som f.eks. den 18-tons-forbudszone, som Københavns Kommune var i gang med. Derfor stiller partiet med trafikordfører Kim Christiansen i spidsen nu et generelt forslag om, at Justitsministeren skal "godkende færdselsregulerende foranstaltninger i større geografiske områder eller zoner". Det førstebehandles i Folketingssalen torsdag 6. november, og forslaget vækker glæde i Dansk Transport og Logistik.

"Vi må rose Dansk Folkeparti for, at partiet siger stop for Københavns Kommune ved at stille dette beslutningsforslag om en lovændring, der vil ændre Færdselsloven, så kommuner skal have godkendelse af Justitsministeren, hvis de ønsker at indføre færdselsregulerende foranstaltninger i større geografiske områder eller zoner. Sagen er jo, at hvad en enkelt kommune gør, kan ramme andre kommuner og hele erhverv meget hårdt, og det er tilfældet i sagen fra København. Hvis forslaget fra Dansk Folkeparti vedtages, har transportbranchen fået en større sikkerhed for, at det er saglig vurdering af trafiksikkerhed og trafikafvikling og ikke snævre politiske lokalinteresser, der er afgørende, når en kommune ønsker at indføre færdselsregulerende foranstaltninger i større geografiske områder eller zoner," siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard.

Hvis Københavns Kommunes oprindelige forslag om 18-tons-forbudszone – det forslag, der nu er udskudt i kommunen takket være en uvildig trafiksikkerhedsrevision, der fik hovedstadens teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam til at ændre kurs – var blevet indført, havde det medført 400.000 ekstra højresving om året for lastbiler og haft negative miljøkonsekvenser. Det skyldes, at der så skulle flere lastbiler (fra 18 tons og nedefter) til at bringe den samme mængde gods ind i Københavns indre by.

"Uanset at politikerne på Københavns Rådhus måtte tage den uvildige trafiksikkerhedsrevision om zonen til efterretning og tager forslaget om forbudszone af bordet, håber DTL, at beslutningsforslaget bliver vedtaget, da vi betragter forslaget som en fremtidssikring mod lignende forslag – også andre i dele af landet", siger Erik Østergaard.