12. november 2008
TV program dokumenterer forskelsbehandling
Færdselspolitiet undlader at give køre- hviletidsbøder til udenlandske chauffører.
Det fremgik tydeligt af TV2s program ”Station 2” mandag 10. november, hvor et TV-hold fulgte med i en politikontrol af chaufførernes køre- hviletider.
Den fornemmelse, som mange i transportbranchen længe har haft, blev bekræftet: Mens danske chauffører får store bøder i nabolandene, så går udenlandske chauffører fri herhjemme, selvom de bliver afsløret i køre- hviletidsovertrædelser.
I programmet slap den tyske chauffør for videre tiltale, fordi overtrædelsen var sket dagen før i Tyskland.
”Efter hvad vi har fået oplyst, har politiet ikke haft hjemmel til at retsforfølge udenlandske chauffører,” siger DTLs vicedirektør Morten Lindbo og peger på, at der i det lovforslag, der er i høring om lempelser i sanktionerne, er lagt op til, at politiet får fuld juridisk hjemmel til at udstede bøder til udenlandske chauffører for køre- hviletidsovertrædelser, uanset hvor overtrædelsen er sket.
”Vi kræver selvfølgelig, at der bliver mulighed for at straffe også udenlandske chauffører,” siger han.
DTL er i dagene efter udsendelsen blevet ringet op af vrede medlemmer, der finder politiets praksis for uretfærdig og konkurrenceforvridende.
"Vi forstår reaktionen fra medlemmerne, der i forvejen kæmper med et meget indviklet regelsæt og kraftige sanktioner, hvis reglerne bliver overtrådt. I en situation, hvor det danske transporterhverv i forvejen er trængt af konkurrencen fra udenlandske transportfirmaer og chauffører, er denne tydelige forskelsbehandling som en rød klud på erhvervet," lyder det fra Morten Lindbo, der siger, at den hidtidige retstilstand også kommer meget bag på organisationerne, da politiet altid har tilkendegivet, at de kontrollerer de udenlandske chaufførers køre- hviletidsstatus.
Men politiet har bare ”glemt” at nævne, at de ikke foretog retsforfølgning, hvilket TV2 nu har dokumenteret."
”Vi har været i kontakt med medlemmer, der oplyser, at andre lande – for eksempel Polen og Tyskland – har optrappet håndhævelsen voldsomt med hensyn til overtrædelser begået langt tilbage i tiden. Og bøderne falder prompte. Samtidig er overtrædelsen i indslaget absolut ikke en bagatelsag men et tilfælde, hvor trafiksikkerheden har været tilsidesat. Men hvis udenlandske chauffører alligevel er blevet straffet, for eksempel under en virksomhedskontrol af danske virksomheder, der bruger udenlandske chauffører, så har myndighederne et alvorligt problem, når der ikke har været hjemmel til det,” siger Morten Lindbo.