10. december 2008
DTL anbefaler modulvogntog over for EUs transportkommissær
Modulvogntog er et af svarene, når godstransport på de europæiske veje skal gøres mere effektiv og miljørigtig. Med de 25,25 meter lange lastbiler kan to lastbiler transportere, hvad der ellers skal tre lastbiler til at transportere.
Det skriver Erik Østergaard, adm. direktør i Dansk Transport og Logistik, i et brev til EUs transportkommissær, Adriano Tajani.
Modulvogntog er højaktuelt i EU, fordi Kommissionen om kort tid forventes at offentliggøre en rapport om vægt og dimensioner, herunder modulvogntog. Formålet er at få undersøgt betydningen af lastbilers vægt og dimensioner for effektiviteten i EU's transport- og logistik-system. Fordelene ved modulvogntog i den sammenhæng er åbenlyse.
At EU overhovedet undersøger konsekvenserne af modulvogntog har vakt bekymring blandt modstanderne af de lange lastbiler, hvorimod DTL har presset på for at få Kommissionens undersøgelser gennemført. I brevet til kommissæren fremhæver DTLs adm. direktør, hvilke aspekter man fra dansk transports side ønsker, at EU fokuserer på i forbindelse med modulvogntog.
”Vi mener, at EU bør skabe rammer for, at regioner, delstater og medlemslande kan arbejde sammen om modulvogntog, så der f.eks. kan køre danske modulvogntog til Holland, hvor der i dag med succes kører modulvogntog. Vi fremhæver også i brevet, at modulvogntog er et af transportens vigtigste bidrag til nedbringelse af CO2-udslip i Europa,” siger Erik Østergaard.
DTL peger på, at der er vægtige argumenter for at speede processen med modulvogntog op i EU, for EU har fordel af hurtigt at udnytte de gevinster, som der er med modulvogntog – bl.a. i betragtning af, at trængslen på de europæiske veje bliver større og større.